.....................إغراق المدمرة إيلات

شهدت
الفترة التي تلت حرب يونية 1967 وحتى أوائل أغسطس 1970، أنشطة قتالية
بحرية بين الجانبين وكان كلاهما يهدف إلى أحداث اكبر خسائر في القوات
البحرية للطرف الآخر بغرض إحراز التفوق والحصول على السيطرة البحرية ويعرف
هذا النوع من القتال البحري في فنون الحرب البحرية بالأنشطة القتالية
الروتينية للقوات البحرية.

استطاعت البحرية المصرية أن تطبق أسس فنون الحرب البحرية خلال فترة
الاستنزاف تطبيقا سليما حقق الهدف من استنزاف البحرية الإسرائيلية.

واستغلت إسرائيل قوة الردع المتيسرة لديها والمتمثلة في تفوقها ومدفعيتها
الرابضة على الضفة الشرقية للقناة، مهددة مدنها في انتهاك المياة
الإقليمية المصرية في البحرين المتوسط والأحمر، واضعة في اعتبارها عدم
قدرة القوات المصرية على منعها من ذلك.

ومن هذه الأعمال الاستفزازية دخول المدمرة ايلات ومعها زوارق الطوربيد من
نوع جولدن، ليلة 11/12 يوليه 1967 داخل مدى المدفعية الساحلية في بورسعيد،
وعندما تصدت لها زوارق الطوربيد المصرية فتحت ايلات على الزوارق وابلا من
النيران ولم تكتف بذلك بل استمرت في العربدة داخل المياة الإقليمية
المصرية ليلة 21 أكتوبر 1967 في تحد سافر مما تطلب من البحرية المصرية
ضبطا بالغا للنفس إلى أن صدرت توجيهات إلى قيادة القوات البحرية بتدمير
المدمرة ايلات وعلى الفور جهز قائد القاعدة البحرية في بور سعيد لنشين من
صواريخ (كومر) السوفيتية وخرج لمهاجمة مدمرة العدو بغرض تدميرها وإغراقها
كما اعدت بقية القطع البحرية في القاعدة كاحتياطي.

ولنش الصواريخ (كومر) السوفييتي مجهز بصاروخين سطح\\سطح، من طراز (ستيكس)
الذي تزن رأسه المدمرة واحد طن وكانت إجراءات الاستطلاع والتجهيز
بالصواريخ قد تمت في القاعدة البحرية قبل الخروج لتدمير الهدف.

هجم اللنش الأول على جانب المدمرة مطلقاً صاروخه الأول فأصاب المدمرة
إصابة مباشرة وأخذت تميل على جانبها فلاحقها بالصاروخ الثاني الذي أكمل
إغراقها على مسافة تبعد 11 ميلاً بحرياً شمال شرقي بورسعيد وعليها طاقمها
الذي يتكون من نحو مائه فرد إضافة إلى دفعة من طلبة الكلية البحرية كانت
على ظهرها في رحلة تدريبية.

وتعتبر هذه هي المرة الأولى فى التاريخ الذى تدمر فيه مدمرة حربية كبيرة بلنش صواريخ.

كانت تلك كارثة ليس فقط على البحرية الإسرائيلية بل على الشعب الإسرائيلي
بأكمله وعلى الجانب الآخر فان البحرية المصرية والشعب المصري بأكمله الذي
ذاق مرارة الهزيمة في 5 يونيو من نفس العام ارتفعت معنوياته كثيرا وردت
إسرائيل على هذه الحادثة يوم 24 أكتوبر بقصف معامل تكرير البترول في
الزيتية بالسويس بنيران المدفعية كما حاولت ضرب السفن الحربية المصرية
شمالي خليج السويس.

عجل حادث إغراق المدمرة ايلات بانتهاء إسرائيل من بناء 12 زورق صواريخ من
نوع (سعر) كانت قد تعاقدت على بنائها في ميناء شربورج بفرنسا.

أما الحادث الثاني للبحرية الاسرائيليية فكان في شهر نوفمبر 1967 عندما
اقتربت الغواصة (داكار) من ميناء الإسكندرية في رحلة عودتها من بريطانيا
إلى إسرائيل وقد استطاعت قاعدة الإسكندرية البحرية من اكتشاف الغواصة
الإسرائيلية وهاجمتها بفرقاطة مصرية بشكل مفاجئ مما اضطر الغواصة إلى
الغطس السريع لتفادي الهجوم فارتطمت بالقاع وغرقت بكامل طاقتها واثر ذلك
بشكل كبير على الروح المعنوية للبحرية الاسرائيية خاصة أنها كانت الرحلة
الأولى لهذه الغواصة بعد أن تسلمتها إسرائيل من بريطانيا.

المصدر